5月10日，记者从我国国家铁路集团有限公司得悉，5月9日10时，跟着开往德国汉堡的X8037次中欧班列从郑州圃田站发车，中欧班列累计开行打破13万列，发送货值超5200亿美元。中欧班列世界物流品牌价值得到全球认可，市场竞争力继续进步。

　　通道网络继续拓宽。在我国境外构成了北、中、南三线并行的多元通道格式，其间南通道中欧（亚）班列完成常态化开行，运量稳步进步，本年1月至4月已开行219列，同比添加55%。活跃展开世界多式联运，成功测验开行为俄罗斯圣彼得堡跨波罗的海至德国汉堡港的铁海联运中欧班列；开发使用根据铁路多式联运提单的世界物流产品，可完成与无铁路口岸的四周的国家间“一单究竟、快捷结算”。现在，我国境内已有129个城市开通了中欧班列，灵通欧洲26个国家235个城市以及亚洲11个国家超100个城市，服务范围根本掩盖亚欧全境。

　　“中欧班列刚开行时，咱们每天的司机储备量有8个人，一个月开行一列。现在每天最多时要开行6列，咱们专门配了16名专业调车司机，满意中欧班列的运力需求。”国铁郑州局郑州机务段辅导司机谷丰盈说。

　　运送功率逐渐的进步。充沛的使用境内外班列运送能力，将中欧班列最大编组辆数和牵引质量别离进步至55辆、3000吨，在霍尔果斯、同江等具备条件口岸展开集并运送，更好满意广阔新老客户外贸运送需求。与海关部分严密协作，全面推广“铁路快通”形式，用好我国铁路物流95306“数字口岸”系统，逐渐的进步通关便当化水平，口岸通关时刻最短紧缩至30分钟以内。建好用好国内14个中欧班列集结中心，进步货源安排功率，推进构成“干支结合、纽带集散”的高效集疏运系统。本年以来，14个集结中心城市中欧班列开行数量占全国的83%。

　　物流服务提质晋级。每周在我国9座城市和欧洲6座城市间安稳开行22列全程时刻表中欧班列，全程运转时刻较相同运转径路的一般中欧班列大幅紧缩，均匀单柜货值添加41%，到2026年4月底累计开行超1700列。立异使用冷藏温控集装箱、40英尺箱液袋、轿车箱等特种配备，进步中欧班列特种货品运送能力，有用拓宽货品品类。跟着中欧班列高水平质量的展开，境内外运送价格较开行初期下降40%以上，运送的货品达53个类别、5万多种产品，轿车及零配件、机械设备、电子电气等高的附加价值货品成为出口的首要货品，欧洲的木材、纸浆、特征农副产品和日常消费品也经过班列进入我国市场。（记者 郭北晨）

　　●我国境内已有129个城市开通了中欧班列，灵通欧洲26个国家235个城市以及亚洲11个国家超100个城市，服务范围根本掩盖亚欧全境。

　　●跟着中欧班列高水平质量的展开，境内外运送价格较开行初期下降40%以上，运送的货品达53个类别、5万多种产品。